九月初，修理分公司開(kāi)始對兩輛公交車(chē)進(jìn)行大修，根據要求，在更換國Ⅲ發(fā)動(dòng)機的基礎上，對車(chē)輛電器線(xiàn)路、空調風(fēng)道、車(chē)載設備、車(chē)身涂裝、玻璃、內飾、扶手、地板、座椅、底盤(pán)等進(jìn)行修理更換。

為做好此項工作，修理分公司從各維修車(chē)間抽調機修、電工、鈑金、漆工等工種精兵強將，成立技術(shù)攻關(guān)小組。由于這兩輛黃海、安凱車(chē)型的部分配件、內飾在市場(chǎng)上已無(wú)貨可尋，需要訂制，給物料儲備帶來(lái)很大的壓力，并給生產(chǎn)工期帶來(lái)了很大的影響。大修車(chē)間和物資中心庫克服技術(shù)、設備、物料供應等重重難關(guān)，全力以赴做好這兩輛公交車(chē)的大修工作。

大修的過(guò)程中，發(fā)現這兩輛車(chē)技術(shù)狀況較差，特別是車(chē)身漆皮龜裂，車(chē)門(mén)磨損變形，門(mén)窗，門(mén)框，托架多處銹蝕，內飾陳舊、加上大修的車(chē)型已不在生產(chǎn)，給我們增添很多的難題，導致更換材料找不到生產(chǎn)廠(chǎng)家或材料不能及時(shí)到位，給車(chē)輛大修進(jìn)度添加障礙，不能按照原先的計劃同步。雖然任務(wù)重、時(shí)間緊，但必須嚴格按照大修工藝要求，狠抓過(guò)程檢驗，凡是出現不合格項的都要重新返工，確保維修質(zhì)量。

　　在這兩輛公交車(chē)大修期間，市交通發(fā)展控股有限公司張磊副總經(jīng)理、公司姚志鴻總經(jīng)理等領(lǐng)導，到生產(chǎn)現場(chǎng)給予指導。兩輛公交車(chē)大修工作預計到本月底完工。

　　此次公交車(chē)大修對提升修理工的技術(shù)水平有著(zhù)極大的幫助，同時(shí)，也是對修理分公司綜合實(shí)力的一個(gè)檢驗，這標志著(zhù)修理分公司后勤保障工作必將提升到一個(gè)更高的平臺。為明年做好一百多輛歐Ⅱ排放公交車(chē)更換國Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機和在此基礎上對車(chē)輛相關(guān)需要部分整改的工作打下了堅實(shí)的基礎。