隨著(zhù)公交事業(yè)的不斷發(fā)展，城市公交越來(lái)越受到廣大市民的青睞，對我們廣大公交駕駛員來(lái)說(shuō)，節油作為衡量駕駛技術(shù)的一個(gè)重要組成部分，不能不引起我們的足夠重視。如何為企業(yè)節約燃料成本，也為自己增加一點(diǎn)節油獎呢？筆者認為有以下幾點(diǎn)建議僅供參考：

首先，必須端正動(dòng)機。我們的公交是服務(wù)型行業(yè)，那我們的節油就必須在能夠確保安全和不能減低服務(wù)標準的前提下，利用自己良好的駕駛技術(shù)來(lái)進(jìn)行節油。

其次，我們必須對自己駕駛的車(chē)輛了如指掌，對五大機件的操作要熟練，手腳配合要默契。

一、起步時(shí)，加速要穩、要輕，加速踏板（油門(mén)）切不可猛踩，我們知道，在吃飯時(shí)不能狼吞虎咽，否則，會(huì )因噎廢食。油門(mén)的大小與耗油量成正比。加速的方式有兩種：即急加速和緩加速，兩種方式與耗油有著(zhù)密切的關(guān)系，急加速比緩加速燃油增加30%以上，且造成機械結合部分沖擊力增大，加快磨損程度，對安全行車(chē)也不利。

二、換擋時(shí)，要掌握時(shí)機，切不可過(guò)于提前或推遲，那樣，容易造成變速比與檔位不相配備，從而加速機件損壞，增加耗油量。離合器的使用要堅持“兩快、兩慢、一停頓”即：“快—慢---停---快---慢”的原則。

三、在途中，駕駛員對車(chē)輛速度的感覺(jué)要好，憑感覺(jué)知道車(chē)輛的速度，從而能采取相適宜的力度踩油門(mén)或制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)，要遵循“輕—重----輕”的原則。在操作時(shí)，手腳配合要和諧、默契，動(dòng)作要柔和，切不可生硬、野蠻。否則，油耗相應增加。

再次，我們必須熟悉線(xiàn)路，對道路上的路口情況的簡(jiǎn)繁、紅綠燈的多少及時(shí)間的長(cháng)短、每天、每個(gè)時(shí)段的車(chē)流量、人流量做到心中有數。然后來(lái)確定操作時(shí)機，爭取做到提前處理情況。盡量避免產(chǎn)生緊急制動(dòng)和預防突發(fā)事件的出現。如果這樣，我們的耗油會(huì )自然減少，安全系數會(huì )增加。

最后，加強對車(chē)輛的保養。汽車(chē)就像我們手中的武器一樣，武器不行，就會(huì )影響戰斗力。對我們駕駛員來(lái)說(shuō)，保養不好車(chē)輛，除了會(huì )影響安全行車(chē)外，還會(huì )影響油耗。

因此，我們必須做到：（一）、堅持一日“三檢”。即出車(chē)前檢查、途中檢查、會(huì )場(chǎng)后檢查。遇到故障及時(shí)檢查，及時(shí)解決，不讓車(chē)輛帶病行駛，使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀況。

另外，要強調兩點(diǎn)：1、空氣濾清器一定要按照“一保”要求吹干凈。如不干凈，會(huì )加劇缸壁的磨損，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力下降，耗油增加。2、發(fā)動(dòng)機的機油要經(jīng)常檢查，定期更換，油面要保持正常水平，只有足夠的粘度和標準液面才能保證機油壓力、才能保持發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，減少耗油。