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十八大感想(沈佳琦)

文章來(lái)源: 黨總支         發(fā)布人: 黨總支         發(fā)表時(shí)間: 2013/1/4         閱讀次數:2854次

2002-2012年,在世界歷史的標尺上,中國發(fā)生了什么?

這是一個(gè)巨變的十年:經(jīng)濟總量躍居世界第二、城鎮化率過(guò)半、覆蓋13億人的社會(huì )保障體系初步形成……中國已站上一個(gè)新的歷史起點(diǎn)。

  巨變的背后是未變的國情:人均國內生產(chǎn)總值依舊在世界百名左右、城鄉差異巨大、資源環(huán)境壓力猶在……人口眾多、基礎薄弱、地區發(fā)展不平衡,中國仍處于并將長(cháng)期處于社會(huì )主義初級階段。

  大與小、快與慢、強與弱、富與窮--仿佛一枚硬幣的兩面,這就是真實(shí)的中國。

  十年時(shí)間很長(cháng),但也很短。經(jīng)濟社會(huì )在變,中國的基本國情沒(méi)變;形勢環(huán)境在變,中國共產(chǎn)黨人肩負的使命沒(méi)變。

在這個(gè)特殊的歷史背景下,中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會(huì )于2012年11月8日—11月14日在北京召開(kāi)。

  在這全國喜迎十八大的氛圍中,昆山公交需要盡自己的一份心力。

  在2002-2012這十年間昆山公交又走過(guò)了一個(gè)什么樣的歷程。

  2004年:為加快推進(jìn)“城鄉公交一體化”進(jìn)程,不斷提升服務(wù)質(zhì)量,開(kāi)通了火車(chē)站至巴城軟件園的公交118路,同時(shí)延伸了城區8條公交線(xiàn)路的運營(yíng)線(xiàn)路,延長(cháng)了公交線(xiàn)路的運行時(shí)間。這一年,公司的“昆山公交網(wǎng)”也正式開(kāi)通。通過(guò)這一平臺,大量公交信息得到實(shí)時(shí)發(fā)布,公交服務(wù)信息得到及時(shí)、快速傳遞,大大方便了廣大市民,提升服務(wù)效能。

  2006年:公交優(yōu)先發(fā)展被列為市人大一號議案和市政府一號實(shí)事工程。在市委、市政府的高度重視下,公交事業(yè)得到較快發(fā)展,行業(yè)面貌發(fā)生較大變化,社會(huì )效益明顯,全市公交發(fā)展水平在全國同類(lèi)城市中居領(lǐng)先地位。2006年12月28日,新客運中心正式啟用。2008年11月另一客運樞紐----昆山汽車(chē)客運北站也開(kāi)工建設。與此同時(shí),其他各項硬件設施都得到了較大提升。公交車(chē)輛全部安裝GPS監控調度系統和車(chē)載攝像系統],推廣刷卡乘車(chē),并還將全部安裝車(chē)載無(wú)線(xiàn)視頻監控系統,提高公交安全技防能力。

  2007年至今:公司進(jìn)行了改革,從營(yíng)運機制入手,逐步實(shí)現“變承包經(jīng)營(yíng)為公車(chē)公營(yíng),變承包核算為實(shí)收決算,變乘務(wù)員為服務(wù)員”的“三變”目標。公交事業(yè)的公益性逐漸回歸。

  在完善市域公交大循環(huán)的基礎上,公司大力完善區鎮區域公交工程,先后在陸家、張浦、周市、巴城等鎮開(kāi)通了區域公交。目前,全市所有區、鎮都開(kāi)通了區域公交。全市157個(gè)行政村,實(shí)現了公交100%的通達。

  機制改革后,公司推出便民服務(wù)中心,同時(shí)為老人、兒童、殘疾人與軍警提供了免費或優(yōu)惠的乘車(chē)服務(wù)。開(kāi)通了“空乘式”公交線(xiàn)路,引導公交行業(yè)的服務(wù)提升。

  回首過(guò)去,展望未來(lái)。值此十八大召開(kāi)的重要時(shí)機,昆山公交又該怎樣前行,為全面建設小康社會(huì )作出貢獻呢。

昆山公交的戰略目標是發(fā)展現代化高效公共交通體系,讓更多的人享受出行便捷。按照城市建設總體規劃,根據市民的乘車(chē)需求,大力發(fā)展快速、綠色公交,形成主干路、次干路、支路系統協(xié)調發(fā)展的現代化高效公共交通體系,提高公交社會(huì )分擔率,讓更多的人享受到公共交通的快捷與方便。

  為此,昆山公交需要從以下兩方面努力:

  第一, 硬件。

1.政府的政策與資金扶持以及強化路權優(yōu)先政策

  2.提高公交車(chē)輛數,新辟、加密、延時(shí)公交線(xiàn)路

  3.加大基礎設施建設力度,著(zhù)重公交場(chǎng)站、樞紐站的建設

  4.合理布局公交線(xiàn)網(wǎng),提高多層次、多元化公交出行服務(wù)

  第二, 軟件。

  1.強化管理,讓工作規范化、制度化,嚴格管理,獎罰分明、令行禁止。

  2.加強企業(yè)宣傳與社會(huì )溝通,解決問(wèn)題、消除成見(jiàn)、提升形象。

  3.加快人才引進(jìn),強化管理層。

  4.提高管理人員與駕乘人員素質(zhì),做好服務(wù)工作。

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