酷暑難耐，往空調房里一鉆？不過(guò)，有些職業(yè)注定是無(wú)法躲避這個(gè)炎夏的，比如環(huán)衛工人、交巡警、三輪車(chē)車(chē)夫，比如市公共交通有限公司修理分公司的修理工們。近日，記者來(lái)到了位于洪湖路的公交保養場(chǎng)車(chē)間，烈日下一輛輛公交車(chē)頂上修理工們正在忙碌著(zhù)。
　　修理分公司成立于1985年6月，是我市公共交通有限公司下屬單位。記者了解到，修理分公司下設綜合辦公室、物資中心庫、機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測線(xiàn)、救援中心、新客站車(chē)間、朝陽(yáng)西路公交保養場(chǎng)車(chē)間、洪湖路公交保養場(chǎng)車(chē)間、客運北站車(chē)間、大洋橋車(chē)間、金雞河大橋車(chē)間等。
　　“七月份以來(lái)，修理分公司共計整改車(chē)輛299輛，發(fā)現各類(lèi)故障327件。”修理分公司副經(jīng)理姜介良介紹道，進(jìn)入夏季以來(lái)，維修任務(wù)更重了，特別是空調維修這一塊，還有檢修路線(xiàn)、更換冷凝風(fēng)機、更換蒸發(fā)風(fēng)機、更換電器盒、更換控制面板、管道斷裂、補充制冷液等。
　　據了解，修理分公司現有職工221人，負責了全市所有的公交車(chē)輛。“突發(fā)事件處理一般需要1小時(shí)左右就可以了，大問(wèn)題維修則至少需要一天時(shí)間。”姜介良說(shuō)，大洋橋車(chē)間包括倉管、生產(chǎn)主管在內共54人日常要維護410臺公交車(chē)，它還有個(gè)小車(chē)間，12人負責維護90臺教練車(chē)。特別要說(shuō)的是，大洋橋車(chē)間是露天維修車(chē)輛的，進(jìn)入三伏天以來(lái)，修理工人們十分辛苦。“除了故障維修，每30-40天還要進(jìn)行一、二級日常維護，十分繁忙。”“我以前是公交車(chē)駕駛員，現在轉做電工有3年多時(shí)間了。”記者致電修理分公司職員鐘曉明，他告訴記者，目前他工作的新客站車(chē)間有30多名電工同伴，這樣炎熱的氣溫，他們會(huì )相互幫助輪換工作，也苦也快樂(lè )，“早上5點(diǎn)到下午2點(diǎn)，或者下午2點(diǎn)晚上10點(diǎn)輪一班。”30多人負責200多輛公交車(chē)的定期維護，“加上每天突發(fā)小故障維修，工作量還是很大的。但是公司也很貼心，給我們準備了很多冷飲消暑，而且發(fā)放了花露水、白花油、清涼油、風(fēng)油精、仁丹等夏令用品防止高溫中暑。”鐘曉明透露，自己正在蘇州參加混合動(dòng)力新型公交車(chē)的培訓，他告訴記者，新型公交車(chē)的高壓電從原先的24伏現在增加到380伏，維修難度增加了，作為電工他們也在積極學(xué)習新的維修技能。
　　采訪(fǎng)中，記者了解到，修理分公司現承修車(chē)輛達1763輛。維修設備有較大的改善，是昆山市機動(dòng)車(chē)特約救援會(huì )員單位，現有粵海牌25T大型拖吊一體道路清障車(chē)1輛、依維柯、中興救援車(chē)6輛，杭州牌3T叉車(chē)1輛。
　　隨著(zhù)公交車(chē)輛的不斷升級，今年上半年，市公交公司先后投放了50輛油電混合動(dòng)力公交客車(chē)，100輛LNG液化天然氣公交車(chē)，新能源公交車(chē)型的維修難度也增加了。為此，修理分公司也不定期組織工人們去廠(chǎng)家培訓，爭取做到小修不過(guò)夜。據悉，修理分公司是昆山市汽車(chē)維修市場(chǎng)唯一集客車(chē)、貨車(chē)、乘用車(chē)綜合維修，兼營(yíng)汽配件銷(xiāo)售，具有較大影響力與知名度的一類(lèi)汽車(chē)維修資質(zhì)單位；目前建有“鄭州宇通”、“蘇州海格”兩家客車(chē)服務(wù)站及“玉柴”發(fā)動(dòng)機，“精益”、“同創(chuàng )”汽車(chē)空調等三家汽車(chē)零部件服務(wù)站。