出梅不久，天氣真正熱起來(lái)了。公交車(chē)上也是悶熱異常，特別是滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)人的時(shí)候，汗味夾雜著(zhù)各種氣味，真心不想上車(chē)。坐車(chē)都嫌，開(kāi)車(chē)的人呢？今年是昆山?jīng)Q勝現代化之年，交通要率先現代化。今年以來(lái)我市在爭創(chuàng )江蘇公交優(yōu)先示范市工作，探索“公交都市”發(fā)展模式，打造現代化公交客運體系建設方面交通部門(mén)做了很多努力。奮斗在炎夏的公交車(chē)駕駛員們戰斗在高溫一線(xiàn)，為我市公交新形象做出了最直接的表率。你能想象嗎？每一天每一個(gè)站點(diǎn)，公交車(chē)駕駛員們打開(kāi)車(chē)門(mén)、關(guān)閉車(chē)門(mén)、踩油門(mén)踩剎車(chē)、換擋……幾千幾百遍重復著(zhù)這些動(dòng)作，非常辛苦。

　　□商報記者　陳燕靚/文　通訊員　羅光燦/攝

　　區域公交車(chē)沒(méi)有空調駕駛員更辛苦

　　“開(kāi)著(zhù)公交車(chē)，我心里樂(lè )呵呵。寒來(lái)暑往滿(mǎn)街跑，迎送東西南北客。累也樂(lè )，苦也樂(lè )，歡樂(lè )總比煩惱多，乘客滿(mǎn)意我欣慰……”這首由伊通滿(mǎn)族自治縣農民沈鴻升創(chuàng )作的　《公交司機之歌》，曲風(fēng)輕快，質(zhì)樸感人，一放到網(wǎng)上就受到了網(wǎng)友們的追捧。
　　說(shuō)起公交車(chē)駕駛員，是大多數市民再熟悉不過(guò)的。據市公交公司黨政辦主任張堅介紹，我市目前擁有公交車(chē)1161輛。駕駛著(zhù)這1000多輛公交車(chē)的駕駛員們來(lái)自全國各個(gè)省份，為我市市民們的出行提供安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。“1161輛中有48輛無(wú)空調，空調車(chē)覆蓋率為95.87%。這48輛皆為區鎮公交。”張主任說(shuō)，夏季公交車(chē)駕駛員們分外辛苦，公交公司每年都會(huì )發(fā)放花露水、白花油、清涼油、風(fēng)油精、毛巾、仁丹等夏令用品、冷飲，提供休息場(chǎng)所等防止駕駛員高溫中暑。
　　記者了解到，雖然目前安排在鄉鎮的區域公交車(chē)因配置不夠無(wú)法安裝空調，但是區域公交間隔時(shí)間一般都比較長(cháng)，駕駛員相對市區公交駕駛員休息時(shí)間較多。為了更好地幫助區域公交車(chē)駕駛員們解暑降溫，市公交公司還在駕駛員位置旁邊放了一塊大冰塊，并且駕駛員休息室一般都有空調和飲用水。

　　沒(méi)空調沒(méi)關(guān)系防暑降溫辛苦也快樂(lè )

　　淀山湖區域公交駕駛員潘振林是位有著(zhù)八年駕齡的老駕駛員了，每天早上5點(diǎn)鐘他就起床開(kāi)始一天的忙碌了。
　　“我家在千燈，每天騎著(zhù)電瓶車(chē)去淀山湖上班，路上要花25分鐘。5點(diǎn)40分，踩著(zhù)第一縷霞光發(fā)車(chē)。”潘振林告訴記者，他是淀山湖257路的駕駛員，每天開(kāi)著(zhù)公交車(chē)要跑14圈，一個(gè)來(lái)回就是16公里。
　　說(shuō)起工作的辛苦，潘振林倒也坦然。他告訴記者，已經(jīng)習慣了。“晚上10點(diǎn)就睡了，保證六七個(gè)小時(shí)的睡眠。晚上要休息好，才能保證第二天的工作。妻子也很支持我，家務(wù)活她都包了，從不要我插手。夏天當然是比較辛苦，特別是到中、下午的時(shí)候，十分疲憊。”說(shuō)著(zhù)，潘振林憨厚地笑了。“駕駛員休息室有空調，中午我會(huì )抓緊時(shí)間在那里睡一刻鐘，補充精力和體力。妻子還為我準備了苦瓜，去去火防中暑。”
　　“乘坐區域公交車(chē)的年輕人相對比較少，老人居多?，F在區域公交基本上都是一元一票制，老人們也樂(lè )于花個(gè)一塊錢(qián)去買(mǎi)菜、走親戚，省時(shí)又省力。”潘振林告訴記者，看著(zhù)乘客們滿(mǎn)意到達目的地，他很欣慰。
　　記者了解到，區域公交車(chē)有客流量少、距離短、班次少的優(yōu)勢，雖然不能享受市區公交空調、油改氣等高配置，但是公交公司提供的貼心福利讓寒來(lái)暑往滿(mǎn)街跑的駕駛員們“開(kāi)著(zhù)公交車(chē)，我心里樂(lè )呵呵”。
　　勤勞的駕駛員們?yōu)槲沂惺忻癯鲂刑峁┝吮憬?、安全的服?wù)。以問(wèn)卷形式調查廣大市民對昆山城區、市鎮、區域公交線(xiàn)路的運營(yíng)以及文明服務(wù)等情況的評價(jià)意見(jiàn)和建議，主要涵蓋車(chē)容車(chē)貌、站點(diǎn)設置、運營(yíng)時(shí)間、車(chē)輛準點(diǎn)率、服務(wù)態(tài)度等十項內容，匯總結果顯示，我市公交滿(mǎn)意度測評的平均總分為85.37分。

　　優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)提高了公交服務(wù)水平

　　根據　《2012年昆山市公交發(fā)展計劃》，今年我市新辟常規公交線(xiàn)路8條、學(xué)生公交6條；調整優(yōu)化公交線(xiàn)路15條、加密22條、延時(shí)7條，新增更新公交車(chē)300輛。新增2條城際公交：昆山126路至蘇州唯亭便利中心東；周市市北村至常熟蔣巷村121路。100輛LNG公交車(chē)已分批更換至1、17、18、29、33、34等線(xiàn)路上，另外80輛國Ⅳ排放標準的公交車(chē)已完成招標工作。市區國Ⅲ排放標準達215輛，國Ⅳ排放標準50輛，國Ⅲ排放以上公交車(chē)比例達到71.05%。
　　同時(shí)，我市加大硬件投入，大大提高了公交出行分擔率。結合柏廬路、蕭林路道路改造，建設公交優(yōu)先道，設置公交優(yōu)先通行信號燈，提高了公交車(chē)通行速度和準班準點(diǎn)率。柏廬路道路規劃建設公交專(zhuān)用道1.6公里，設置公交優(yōu)先道10公里；　蕭林路道路改造由高新區規建局負責施工，目前正在進(jìn)行方案設計，計劃建設公交優(yōu)先道，同步設置公交優(yōu)先信號燈；加快推進(jìn)昆山市千燈人防應急疏散（避難）基地暨昆山市公交停車(chē)場(chǎng)建設進(jìn)度，緩解公交停車(chē)難問(wèn)題。另外，有序推進(jìn)政府重點(diǎn)實(shí)事工程花橋東北保養場(chǎng)、淀山湖停車(chē)場(chǎng)、巴城仁寶公交首末站、千燈秦峰路公交首末站及300個(gè)公交候車(chē)亭新建、改建項目開(kāi)工前期各項工作。此外，結合“智慧城市”建設，全市啟動(dòng)了建設公共交通調度指揮中心，推廣公交電子站牌，推出“掌上公交”。
　　今年，市公共交通有限公司加大新能源公交投運推進(jìn)力度，積極落實(shí)推進(jìn)節能減排工作。4月底，在公交3路、4路和58路投放了50輛油電混合動(dòng)力公交客車(chē)；6月29日，首批100輛LNG液化天然氣公交車(chē)先后投運公交1路、2路、17路、18路、29路、33路、34路等7條公交線(xiàn)路。
　　半年來(lái)，隨著(zhù)各類(lèi)惠民、便民、利民、親民措施的實(shí)施與推進(jìn)，我市市民乘坐公交刷卡量和辦卡量一路攀升。1月份到6月份累計公交客流量為7479.69萬(wàn)人次，現日均客流量為43.8萬(wàn)人次，與去年同期相比增長(cháng)72.3%。截至6月30日，我市持卡乘車(chē)市民已達49.6萬(wàn)人，與去年同期增長(cháng)200.61%。