“今天上早班來(lái)上班時(shí)，發(fā)現行管員來(lái)的比我還要早，還為我們駕駛員燒好了熱水，心里感覺(jué)暖暖的?！弊?月1日起，四分公司高鐵站車(chē)隊正式實(shí)行錯峰上班，確保每日5:30-20:00至少一名管理人員在現場(chǎng)值班，充分融入駕駛員一線(xiàn)工作，利用“早送晚迎”加強車(chē)隊管理。

“早送晚迎”顧名思義是早晨送駕駛員發(fā)班，晚上迎接駕駛員收班，是客運安全管理一項重要舉措，為車(chē)隊行車(chē)安全奠定了堅實(shí)的基礎。在此之前，由于四分公司管理人員人數有限，且辦公地點(diǎn)較為分散，原有早送晚迎排班只能保證每位管理人員每月各完成一次早送、晚迎，造成很多管理時(shí)間上的空白。實(shí)行新的“早送晚迎”制度半個(gè)多月以來(lái)，管理人員每日提前為駕駛員準備幾瓶濃情溫暖的開(kāi)水，根據當天氣候條件做好安全提示工作，利用三級監控平臺觀(guān)察駕駛員工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)掌握一線(xiàn)駕駛員工作動(dòng)態(tài)，第一時(shí)間發(fā)現問(wèn)題，給駕駛員警醒，同時(shí)也給駕駛員一定約束力，管理人員與駕駛員做好溝通、交流工作，及時(shí)解決問(wèn)題，確保車(chē)輛運營(yíng)安全，

針對線(xiàn)路多、車(chē)輛多、人流量大的高鐵站站點(diǎn)這項舉措能夠實(shí)行精細化管理，進(jìn)一步消除管理無(wú)人區，也能夠讓駕駛員在一聲問(wèn)候、一杯熱水間感受到來(lái)自管理人員和公司的關(guān)懷與溫暖，切實(shí)提高員工對公司的歸屬感和幸福感，有利于增強企業(yè)凝聚力,推動(dòng)公交事業(yè)的高質(zhì)量和諧發(fā)展。