7月27日下午，昆山公交智慧機務(wù)管理系統在昆太路輪胎車(chē)間、乘用車(chē)間進(jìn)行駐點(diǎn)測試，該次為昆山公交智慧機務(wù)管理系統最后一次駐點(diǎn)測試，標志評估調研結束，即將進(jìn)入到下一個(gè)開(kāi)發(fā)調整、改進(jìn)階段。

系統的駐點(diǎn)測試深入到一線(xiàn)基層的洪湖路二級維護車(chē)間、洪湖路普通車(chē)間、昆太路乘用車(chē)間、輪胎車(chē)間四種類(lèi)型不同的修理工作室，模擬車(chē)間業(yè)務(wù)工作過(guò)程中特定環(huán)境下系統軟件的穩定性、可靠性、性能表現，并收集到需求細節，包括一級維護選用時(shí)應關(guān)聯(lián)到相關(guān)科目?jì)热?，涵蓋一級維護全工種、一級維護檢驗、一級維護電氣、一維維護鈑金共6項，幫助后期維修單的分類(lèi)統計，幫助維修人員快速分辨維修任務(wù)走向，以提高工作效率。

通過(guò)本次的駐點(diǎn)測試，信息管理部還了解到，各維修車(chē)間關(guān)鍵人員建議添加維修工工時(shí)、場(chǎng)地維修額定工時(shí)的統計顯示，以改變過(guò)去人工計算的傳統辦法，規避可能存在的重復、遺漏、偏差等問(wèn)題，確保數據準確。

昆山公交智慧機務(wù)管理系統從集團機務(wù)管理部、到物資供應公司、再到各修理車(chē)間，了解員工所思所想，收集好想法、好建議，研究和準確把握新形勢下工作特點(diǎn)和規律，改進(jìn)工作方法，提高群眾工作水平。下一階段，信息管理部將跟進(jìn)昆山公交智慧機務(wù)管理系統改進(jìn)、優(yōu)化進(jìn)度，推進(jìn)系統早日上線(xiàn)。